電瓶車簡言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)和能源的車輛，在城市街頭巷尾到處可見，成為城鄉(xiāng)居民近距離出行代步的重要短途交通工具，且電瓶車不耗油無廢氣，1-2天充一次電可行駛約50公里，電費(fèi)每天0.4元左右，既節(jié)能又節(jié)錢，很受居民群眾歡迎。各級(jí)政府也對電瓶車行業(yè)給以大量支持。但由于市場監(jiān)管不到位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不健全、生產(chǎn)維修質(zhì)量控制不嚴(yán)格、使用存放方面問題突出等原因，近年來，我國電瓶車引發(fā)的火災(zāi)事故激增，造成大量人員傷亡，甚至出現(xiàn)了“滅門火災(zāi)”。通過多起火災(zāi)現(xiàn)場勘察，電瓶車火災(zāi)事故大多發(fā)生于充電過程中，原因是長時(shí)間過度充電與電瓶車使用劣質(zhì)充電器和電池是讓電瓶車成了起火源。據(jù)消防部門數(shù)據(jù)顯示,約有40%的家庭火災(zāi)源于電瓶車失火。下面，華隆消防就工作實(shí)際，談?wù)勲娖寇嚮馂?zāi)的幾點(diǎn)思考?！?/div>
一、電瓶車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、典型火災(zāi)案例及火災(zāi)規(guī)律
?。ㄒ唬┬袠I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
我國電瓶車生產(chǎn)實(shí)行生產(chǎn)許可制度。根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室網(wǎng)站公布的資料，2013年5月25日，《人民網(wǎng)》發(fā)文，截至目前全國電瓶自行車保有量已突破1.5億輛，每10人中就有超過1輛電瓶自行車。從近年來國家質(zhì)檢監(jiān)督部門對電瓶車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查的結(jié)果看，全國電瓶車產(chǎn)品抽樣合格率差異較大，合格率基本保持在70%至90%之間，個(gè)別地方抽檢合格率不足20%。目前我國電瓶車保有量基數(shù)大、增長迅速，假冒偽劣無證產(chǎn)品充斥市場，埋下大量引發(fā)火災(zāi)的先天性隱患。
（二）由電瓶車引起的典型火災(zāi)案例
1、2010年11月30日，鄭州市金水區(qū)柳林鎮(zhèn)柳林村某村民自建房門廳內(nèi)的電動(dòng)自行車充電時(shí)電氣線路短路引發(fā)火災(zāi)，造成3人死亡，2人受傷。
2、2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)南小街，一電動(dòng)三輪車充電時(shí)電氣線路故障引起火災(zāi)，造成18人死亡、24人受傷。
3、2011年8月25日，廣東省江門臺(tái)山市臺(tái)城石化路14號(hào)一家糖水店發(fā)生火災(zāi)，造成6人死亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因?yàn)橥７旁诘赇伿讓映潆姷碾妱?dòng)自行車電池引出線短路起火引燃周圍可燃物所致。
4、2012年5月10日，云南省昆明市官渡區(qū)關(guān)上街道辦事處雙鳳社區(qū)萬德村3號(hào)商鋪發(fā)生火災(zāi)，造成6人死亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因?yàn)殡妱?dòng)自行車充電器輸出線路短路起火引燃周圍可燃物所致。
5、2012年12月8日，上饒市信州區(qū)一電瓶車專賣店內(nèi)一輛待維修的電瓶車因電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)，造成4人死亡，燒毀電瓶車83輛。
6、2013年1月9日，廣州市白云區(qū)白水塘南路4號(hào)怡興新村一電動(dòng)自行車電氣線路短路發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。
7、2013年2月7日，河南省信陽市航空路富麗華小區(qū)23號(hào)樓3單元發(fā)生火災(zāi)，造成4人死亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因?yàn)樵搯卧?06室業(yè)主在樓梯道里給電動(dòng)自行車充電導(dǎo)致短路失火，405室業(yè)主開門查看時(shí)被煙霧熏倒，一家四人均身亡。
?。ㄈ╇娖寇嚮馂?zāi)發(fā)生的規(guī)律
1、從火災(zāi)發(fā)生原因看。從近年來國內(nèi)較大以上電瓶車亡人火災(zāi)案例逐一分析，絕大部分都是由于電動(dòng)自行車充電器線路短路而造成的，而且電瓶車周圍堆放了易燃物品。電瓶車火災(zāi)也有發(fā)生在行駛中的，主要原因是車輛電氣線路過負(fù)荷、短路情況下，由于未安裝電氣安全裝置或電氣安全裝置不合格，不能及時(shí)有效切斷電源，大電流引燃絕緣或其他易燃可燃材料所致。
2、從死亡人數(shù)上來看。容易引起人員傷亡，而且死傷人數(shù)多，甚至有的電瓶車火災(zāi)造成了全家死亡，慘不忍睹。亡人火災(zāi)起數(shù)呈快速增長趨勢，以河南省的電瓶車傷亡人火災(zāi)為例，2008年發(fā)生傷亡人火災(zāi)的1起，2009年達(dá)到3起，2010年4起、2011年5起?？梢灶A(yù)計(jì)，隨著電瓶車社會(huì)保有量的快速增加，如不徹底解決電瓶車監(jiān)管不力的局面，全面提高和改進(jìn)電瓶車產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)范存放充電日常管理，電瓶車火災(zāi)數(shù)量必將會(huì)繼續(xù)快速上升，亡人火災(zāi)甚至群死群傷火災(zāi)事故將無法避免。
3、從發(fā)生時(shí)間上來看。河南、北京等發(fā)生的幾起電瓶車傷亡人火災(zāi)事故均發(fā)生在深夜人大多處于熟睡中，不能及時(shí)察覺起火采取撲滅措施，一旦被濃煙嗆醒，火勢已如猛虎，已沒辦法逃生。
4、從發(fā)生地點(diǎn)上來看。由于電瓶車具有自身較重、上下搬動(dòng)不便，不適宜露天存放的特點(diǎn)，因此，基本上都發(fā)生在一樓室內(nèi)、樓梯間及走道處，有的是獨(dú)立式居民住宅一樓，這就造成煙和火向人居住的地方蔓延。廣東省江門臺(tái)山市“2011.8.25”火災(zāi)，河南省信陽市航空路富麗華小區(qū)23號(hào)樓3單元“2013.2.7”火災(zāi)，都是電瓶車是存放在建筑首層室內(nèi)，火災(zāi)時(shí)造成樓上人員無法疏散。
5、從車型來看。多是豪華型電瓶車近年來，豪華電瓶車的產(chǎn)銷比例越來越高。豪華電瓶車圍檔、坐墊、燈具大多采用高分子材料制作，這些高分子材料燃燒性能好，燃燒速度快，燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣。豪華電瓶車電氣線路一旦起火極易引燃車輛，車輛燃燒時(shí)產(chǎn)生大量有毒煙氣，導(dǎo)致人員中毒傷亡。
二、電瓶車發(fā)生火災(zāi)的原因
?。ㄒ唬?、電瓶車充電不當(dāng)。一是過度充電。很多人喜歡通宵充電，這會(huì)使充電器內(nèi)的電子元件過熱，易導(dǎo)致短路引；
?。ǘ?、電瓶車質(zhì)量問題。電動(dòng)自行車市場的無序競爭導(dǎo)致各類配件，尤其是電瓶、充電器的技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量狀況魚龍混雜，質(zhì)量成為一個(gè)大問題，廣大消費(fèi)者是無法辨別其質(zhì)量的優(yōu)劣。
?。ㄈ?、拖線板因素。用劣質(zhì)充電拖線板充電，一旦時(shí)間過長，輕則影響電池壽命，重則會(huì)引起火災(zāi)。其中，老舊拖線板是極易引發(fā)漏電或短路事故的重要原因。
（四）、電瓶車停放不當(dāng)，電線私拉亂接。在有的城市，很多老式住宅由于樓下無車庫，電瓶車又無法提上樓，住在二、三層、甚至六樓的車主，無奈之下從陽臺(tái)或后窗拖下一根臨時(shí)電纜線供充電之用。在一些居民小區(qū)的車棚，隨意亂拉的拖線板和雜亂交錯(cuò)的電線，電瓶車扎堆充電，且無人看管的情況普遍存在。
?。ㄎ澹?、維修不當(dāng)也是原因。有的廠家為了追求生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，在設(shè)計(jì)電瓶車時(shí)不解決明顯的缺陷，如設(shè)計(jì)電流與線路及接插件的不匹配、插件與接頭的處理不當(dāng)、線路敷設(shè)的不規(guī)范等，這些因素極易引發(fā)電瓶車短路、超負(fù)荷、電阻過大等火災(zāi)事故。
三、電瓶車火災(zāi)的防范對策
?。ㄒ唬?、加強(qiáng)物業(yè)管理單位督促力度。與居民直接接觸的、而且是時(shí)刻接觸的是其物業(yè)管理單位，所以做好電瓶車火災(zāi)預(yù)防工作，督促物業(yè)管理單位落實(shí)監(jiān)管責(zé)任是首要工作任務(wù)。通過召開物業(yè)管理負(fù)責(zé)人會(huì)議，把做好居民電瓶車監(jiān)管任務(wù)下發(fā)到位，切實(shí)前移消防監(jiān)管陣地。
（二）、加強(qiáng)消防安全宣傳教育力度。作為消防部門，總結(jié)歸納全國電瓶車發(fā)生的火災(zāi)事故，制作警示教育片、電瓶車使用注意點(diǎn)等。通過新聞媒體，向社會(huì)播放警示片。深入小區(qū)開展消防安全教訓(xùn)培訓(xùn)，講解電瓶車充電注意點(diǎn)，讓廣大市民了解火災(zāi)隱患就在身邊，增強(qiáng)電瓶車使用時(shí)的消防安全意識(shí)。
?。ㄈ┘訌?qiáng)電瓶車生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域的監(jiān)管。生產(chǎn)領(lǐng)域，要通過工商、質(zhì)監(jiān)等部門規(guī)范，保證電瓶車合格。銷售領(lǐng)域，一方面通過監(jiān)管部門加大檢查力度，保證不銷售假冒偽劣電瓶車；另一方面制作電瓶車充電注意點(diǎn)等知識(shí)的宣傳單，要求銷售經(jīng)營業(yè)主發(fā)放，講解使用要點(diǎn)。
?。ㄋ模⒓訌?qiáng)經(jīng)常性維護(hù)。電瓶車在正常使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類故障，在維修過程中，一定要選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員；不得擅自拆卸電氣保護(hù)裝置，確保電氣線路和保護(hù)裝置完好有效。
（五）、加強(qiáng)車輛管理。實(shí)行集中存放的場所，電瓶車和自行車分開存放，并按照規(guī)定配置消防設(shè)施和器材。不得在建筑首層門廳、走道及樓梯間內(nèi)存放電瓶車。城中村自建房集中存放電瓶車的房間應(yīng)設(shè)置簡易自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，安裝防火門，配備滅火器材等。
?。?、充電要規(guī)范布線限時(shí)間。車輛充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電。充電線路要選擇合適的線路，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要加裝短路和漏電保護(hù)裝置。車輛應(yīng)避免充電時(shí)間過長，應(yīng)當(dāng)按照說明書的規(guī)定進(jìn)行充電，充電時(shí)間原則上不得超過10個(gè)小時(shí)。很多用戶都是選擇通宵給電瓶車充電，長時(shí)間充電或者在電動(dòng)沒有放電完全的情況下充電，容易導(dǎo)致電瓶老化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞；充電過程中電瓶、充電器過熱，尤其在夏季，甚至可能發(fā)生爆炸，引起火災(zāi)。
?。ㄆ撸?、平時(shí)電瓶車充電器盡量不要放在車上。因?yàn)橛袝r(shí)候路面顛簸容易導(dǎo)致充電器內(nèi)部發(fā)生短路，再充電時(shí)容易引起自燃；充電時(shí)，應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電時(shí)間過長，充電器過熱引發(fā)火患；要盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機(jī)進(jìn)水，充電時(shí)短路著火。
結(jié)束語：通過以上分析，華隆消防認(rèn)為合理的充電時(shí)間、擺放位置和監(jiān)管制度是預(yù)防電瓶車火災(zāi)的重要保障，在電瓶車迅猛發(fā)展的今天，有關(guān)各方必須積極探索研討電瓶車火災(zāi)的預(yù)防措施，減少和杜絕因電瓶車引發(fā)的火災(zāi)事故。
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發(fā)布時(shí)間：2015-10-14 10:36:05
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